Air madainn 21 Giblean, 2014, rinn musk paraisiut ann am Beijing Qiaofu Fangcao air itealan prìobhaideach agus chaidh e gu Ministreachd Saidheans agus Teicneòlais Shìona airson a 'chiad stad gus sgrùdadh a dhèanamh air an àm ri teachd airson inntrigeadh Tesla a-steach do Shìona.Tha Ministreachd an Saidheans agus an Teicneòlais air a bhith a 'brosnachadh Tesla a-riamh, ach an turas seo dhùin musk an doras agus fhuair e an fhreagairt a leanas: Tha Sìona a' beachdachadh air ath-leasachadh chìsean air carbadan dealain.Mus tèid an ath-leasachadh a chrìochnachadh, bidh aig modailean s fhathast ri cìs 25% a phàigheadh, leithid carbadan connaidh traidiseanta.

Mar sin tha musk an dùil “èigheachd” tro mhullach luchd-nuadhachaidh Pàirc geek.Ann am prìomh thalla talla cuirm-chiùil Zhongshan, tha Yang Yuanqing, Zhou Hongyi, Zhang Yiming agus feadhainn eile air a bhith nan suidhe air an àrd-ùrlar.Agus dh'fhuirich musk air cùl an àrd-ùrlair, thug e a-mach am fòn cealla aige agus chuir e tweet.Nuair a sheinn an ceòl, choisich e chun àrd-ùrlar, a’ dèanamh gàirdeachas is moladh.Ach nuair a thill e dha na Stàitean Aonaichte, rinn e tweet agus ghearain e: “ann an Sìona, tha sinn mar leanabh a’ snàgadh. ”

Bhon uairsin, tha Tesla air a bhith an impis briseadh-creideis grunn thursan leis gu bheil a’ mhargaidh mar as trice bearish agus tha an duilgheadas dystocia air leantainn gu cearcall cruinneachadh teachdaiche leth-bhliadhna.Mar thoradh air an sin, thuit musk agus eadhon a 'smocadh marijuana beò, a' cadal ann am factaraidh ann an California a h-uile latha gus sùil a chumail air adhartas.Is e an dòigh as fheàrr air an duilgheadas comais fhuasgladh sàr fhactaraidhean a thogail ann an Sìona.Chun na crìche seo, ghlaodh musk na òraid ann an Hong Kong: airson luchd-ceannach Sìneach, dh’ ionnsaich e eadhon wechat a chleachdadh.

Tha ùine ag itealaich.Air 7 Faoilleach 2020, thàinig musk gu Shanghai a-rithist agus lìbhrig e a’ chiad bhaidse de iuchraichean modail dachaigheil 3 do luchd-seilbh chàraichean Sìneach ann am factaraidh Tesla Shanghai Super.B’ e na ciad fhaclan aige: Tapadh leibh do riaghaltas Shìona.Bha dannsa cùil aige cuideachd san spot.Bhon uairsin, le lùghdachadh geur ann am prìs modail dachaigheil 3, tha mòran dhaoine taobh a-staigh agus taobh a-muigh a 'ghnìomhachais air a ràdh le uamhas: tha deireadh carbadan lùtha ùra Shìona a' tighinn.

Ach, anns a 'bhliadhna a dh' fhalbh, tha Tesla air a bhith a 'toirt buaidh air tachartasan mòra, a' gabhail a-steach losgadh bataraidh gun spionnadh, einnsean a-mach à smachd, uinneag ag itealaich air falbh, msaa. Agus tha beachd Tesla air fàs "reusanta" no àrdanach.O chionn ghoirid, air sgàth fàilligeadh cumhachd chàraichean ùra, tha Tesla air a bhith air a chàineadh leis na meadhanan meadhanach.An ìre mhath a ’bruidhinn, tha duilgheadas lughdachadh bataraidh Tesla gu math cumanta, luchd-seilbh chàraichean air an eadar-lìn gus an guth a dhiùltadh aon às deidh a chèile.

Mar thoradh air an seo, ghabh buidhnean na stàite gnìomh gu h-oifigeil.O chionn ghoirid, rinn Rianachd Coitcheann stiùireadh margaidh agus còig roinnean eile agallamhan le Tesla, a bha gu ìre mhòr an sàs ann an duilgheadasan leithid luathachadh neo-àbhaisteach, teine ​​​​bataraidh, ùrachadh charbadan iomallach, msaa. .

Dè cho cudromach sa tha bataraidh lithium?A’ coimhead air ais air cùrsa leasachadh gnìomhachais, a bheil Sìona dha-rìribh a’ gabhail ris a’ phrìomh theicneòlas?Ciamar a choileanadh soirbheachadh?

1/ Inneal cudromach nan amannan

Anns an 20mh linn, chruthaich mac an duine barrachd beairteas na an t-suim anns na 2000 bliadhna roimhe sin.Nam measg, faodar saidheans agus teicneòlas a mheas mar fheachd chinnteach ann a bhith a’ brosnachadh sìobhaltachd cruinneil agus leasachadh eaconamach.Anns na ceud bliadhna a dh’ fhalbh, tha innleachdan saidheansail agus teicneòlach a chruthaich mac an duine cho sgoinneil ri rionnagan, agus thathas ag aithneachadh gu bheil dà dhiubh sin a’ toirt buaidh fharsaing air a’ phròiseas eachdraidheil.Is e a’ chiad fhear transistors, às aonais cha bhiodh coimpiutairean ann;is e an dàrna fear bataraidhean lithium-ion, às aonais sin bhiodh an saoghal do-chreidsinneach.

An-diugh, thathas air bataraidhean lithium a chleachdadh gach bliadhna ann am billeanan de fhònaichean-làimhe, coimpiutairean-uchd agus toraidhean dealanach eile, a bharrachd air milleanan de charbadan lùtha ùra, agus eadhon anns a h-uile inneal so-ghiùlain air an talamh a dh’ fheumas cosgais.A bharrachd air an sin, le teachd a-steach an tionndadh ùr de charbadan lùtha agus cruthachadh barrachd innealan gluasadach, bidh àm ri teachd soilleir aig gnìomhachas bataraidh lithium.Mar eisimpleir, tha luach toraidh bliadhnail ceallan bataraidh lithium a-mhàin air ruighinn 200 billean yuan, agus tha an àm ri teachd dìreach timcheall air an oisean.

Bidh na planaichean agus na clàran-ama airson cuir às do charbadan connaidh san àm ri teachd a chruthaich diofar dhùthchannan air an t-saoghal cuideachd “a’ reòthadh air a ’chèic”.Is e an tè as tràithe Nirribhidh ann an 2025, agus na Stàitean Aonaichte, Iapan agus mòran dhùthchannan Eòrpach timcheall air 2035. Chan eil plana ùine soilleir aig Sìona.Mura h-eil teicneòlas ùr ann san àm ri teachd, cumaidh gnìomhachas bataraidh lithium air adhart airson deicheadan.Faodar a ràdh gu bheil neach sam bith aig a bheil prìomh theicneòlas bataraidh lithium a 'ciallachadh gum bi an t-slat-tomhais aige gus smachd a chumail air a' ghnìomhachas.

Shuidhich dùthchannan taobh an iar na Roinn Eòrpa clàr-ama airson stad a chuir air carbadan connaidh

Thar nam bliadhnaichean, tha an Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte, Sìona, Iapan agus Coirea a Deas air farpais làidir a chuir air bhog agus eadhon scuffle ann an raon bataraidhean lithium, anns a bheil mòran de luchd-saidheans ainmeil, mòran de phrìomh oilthighean agus ionadan rannsachaidh, a bharrachd air fuamhairean agus co-bhanntachdan calpa ann an gnìomhachasan peatroil, ceimigeach, càraichean, saidheans agus teicneòlas.Cò bhiodh air smaoineachadh gu robh slighe leasachaidh gnìomhachas bataraidh lithium na cruinne an aon rud ri slighe semiconductor: thòisich e san Roinn Eòrpa agus na Stàitean Aonaichte, nas làidire na Iapan agus Coirea a Deas, agus mu dheireadh thàinig e gu bhith fo smachd Sìona.

Anns na 1970n agus 1980n, thàinig teicneòlas bataraidh lithium gu bith san Roinn Eòrpa agus ann an Ameireagaidh.Nas fhaide air adhart, chruthaich Ameireaganaich bataraidhean lithium cobalt oxide, lithium manganese oxide agus lithium iarann ​​phosphate, a ghabh làmh an uachdair sa ghnìomhachas.Ann an 1991, b 'e Iapan a' chiad fhear a chuir bataraidhean lithium-ion gu gnìomhachas, ach an uairsin lean a 'mhargaidh a' crìonadh.Tha Corea a Deas, air an làimh eile, an urra ris an stàit a phutadh air adhart.Aig an aon àm, le taic làidir bhon riaghaltas, tha Sìona air gnìomhachas bataraidh lithium a dhèanamh mar a ’chiad fhear san t-saoghal ceum air cheum.

Ann an mean-fhàs gnìomhachas bataraidh lithium, tha àite cudromach air a bhith aig an Roinn Eòrpa, Ameireagaidh agus Iapan ann a bhith ag adhartachadh teicneòlas.Ann an 2019, chaidh an Duais Nobel ann an ceimigeachd a thoirt do luchd-saidheans Ameireaganach John goodinaf, Stanley whitingham agus neach-saidheans Iapanach Yoshino mar chomharra air na chuir iad ri rannsachadh agus leasachadh bataraidhean lithium-ion.Leis gu bheil luchd-saidheans às na Stàitean Aonaichte agus Iapan air an Duais Nobel a bhuannachadh, an urrainn dha Sìona dha-rìribh a bhith air thoiseach ann am prìomh theicneòlas bataraidhean lithium?

2 / creathail bataraidh lithium 

Tha slighe fhada ri leantainn le leasachadh teicneòlas bataraidh lithium cruinne.Tràth anns na 1970n, mar fhreagairt air èiginn na h-ola, stèidhich Exxon obair-lann rannsachaidh ann an New Jersey, a’ tàladh àireamh mhòr de phrìomh thàlantan ann am fiosaigs agus ceimigeachd, nam measg Stanley whitingham, fear iar-dhotaireil ann an electrochemistry stàite cruaidh aig Oilthigh Stanford.Is e an t-amas aige fuasgladh lùtha ùr ath-chruthachadh, is e sin, ginealach ùr de bataraidhean ath-thagraidh a leasachadh.

Aig an aon àm, tha Bell Labs air sgioba de cheimigearan agus eòlaichean fiosaig a stèidheachadh bho Oilthigh Stanford.Tha an dà thaobh air farpais air leth làidir a chuir air bhog ann an rannsachadh agus leasachadh bataraidhean an ath ghinealach.Fiù ma tha an rannsachadh co-cheangailte, "chan eil airgead na dhuilgheadas."Às deidh faisg air còig bliadhna de rannsachadh fìor dhìomhair, leasaich whitingham agus an sgioba aige a’ chiad bataraidh lithium-ion ath-thagraidh san t-saoghal.

Bidh am bataraidh lithium seo gu cruthachail a’ cleachdadh titanium sulfide mar stuth catod agus lithium mar stuth anod.Tha na buannachdan aige bho chuideam aotrom, comas mòr agus gun bhuaidh cuimhne.Aig an aon àm, bidh e a 'toirt air falbh easbhaidhean a' bhataraidh a bh 'ann roimhe, a dh'fhaodar a ràdh mar leum càileachdail.Ann an 1976, chuir Exxon a-steach airson a’ chiad pheutant innleachd bataraidh lithium san t-saoghal, ach cha d’ fhuair e buannachd bho ghnìomhachas.Ach, chan eil seo a’ toirt buaidh air cliù Whitingham mar “athair lithium” agus an inbhe aige san t-saoghal.

Ged a bhrosnaich innleachd Whitingham an gnìomhachas, chuir losgadh bataraidh agus pronnadh a-staigh dragh mòr air an sgioba, gudinaf nam measg.Mar sin, chùm e fhèin agus dithis luchd-cuideachaidh iar-dhotaireil orra a’ sgrùdadh a’ chlàr ràitheil gu rianail.Ann an 1980, cho-dhùin iad mu dheireadh gur e cobalt an stuth as fheàrr.Tha lithium cobalt oxide, a dh'fhaodar a chleachdadh mar chatode de bataraidhean lithium-ion, fada nas fheàrr na stuthan sam bith eile aig an àm sin agus ghabh e còmhnaidh sa mhargaidh gu luath.

Bhon uairsin, tha teicneòlas bataraidh daonna air ceum mòr air adhart a ghabhail.Dè thachradh às aonais lithium cobaltite?Ann an ùine ghoirid, carson a bha am “fòn cealla mòr” cho mòr agus cho trom?Tha seo air sgàth nach eil bataraidh lithium cobalt ann.Ach, ged a tha mòran bhuannachdan aig bataraidh lithium cobalt oxide, tha na h-eas-bhuannachdan aige fosgailte às deidh tagradh mòr, a ’toirt a-steach cosgais àrd, droch sheasamh cus cosgais agus coileanadh baidhsagal, agus fìor thruailleadh sgudail.

Mar sin lean goodinav agus an oileanach aige Mike Thackeray a’ coimhead airson stuthan nas fheàrr.Ann an 1982, chruthaich Thackeray bataraidh lithium manganate ùr-nodha.Ach a dh’ aithghearr, leum e gu Saotharlann Nàiseanta Argonne (ANL) gus bataraidhean lithium a sgrùdadh.Agus tha goodinaf agus an sgioba aige a 'leantainn air adhart a' coimhead airson stuthan eile, a 'lùghdachadh an liosta gu measgachadh de iarann ​​​​is fosfair le bhith a' dèanamh iomlaid riaghailteach air na meatailtean anns a 'chlàr ràitheil.

Aig a 'cheann thall, cha robh iarann ​​​​agus fosfair mar an rèiteachadh a bha an sgioba ag iarraidh, ach chruthaich iad structar eile: an dèidh licoo3 agus LiMn2O4, rugadh an treas stuth catod airson bataraidhean lithium-ion gu h-oifigeil: LiFePO4.Mar sin, rugadh na trì dealanan dearbhach bataraidh lithium-ion as cudromaiche ann an obair-lann dinaf bho chionn fhada.Tha e cuideachd air a thighinn gu bhith na chreathail de bhataraidhean lithium san t-saoghal, le breith an dà cheimigear a chaidh ainmeachadh gu h-àrd airson Duais Nobel.

Ann an 1996, chuir Oilthigh Texas a-steach airson peutant às leth obair-lann goodinaf.Is e seo a’ chiad patent bunaiteach de bataraidh LiFePO4.Bhon uairsin, tha Michelle Armand, neach-saidheans lithium Frangach, air a dhol a-steach don sgioba agus air tagradh a dhèanamh le dinaf airson patent teicneòlas còmhdach gualain LiFePO4, gu bhith mar an dàrna peutant bunaiteach aig LiFePO4.Tha an dà pheutant seo nam prìomh phaitinnean nach gabh faighinn seachad orra ann an suidheachadh sam bith.

3/ Teicneòlas gluasad

Le leasachadh tagradh teicneòlais, tha duilgheadas èiginneach ri fhuasgladh anns an electrode àicheil de bataraidh lithium cobalt oxide, agus mar sin cha deach a ghnìomhachasachadh gu sgiobalta.Aig an àm sin, bha lithium meatailt air a chleachdadh mar stuth anod de bataraidhean lithium.Ged a dh’ fhaodadh e dùmhlachd lùth gu math àrd a thoirt seachad, bha mòran dhuilgheadasan ann, a’ toirt a-steach pùdaradh mean air mhean air an stuth anod agus call gnìomhachd, agus dh’ fhaodadh fàs dendrites lithium an diaphragm a tholladh, a’ leantainn gu cuairt ghoirid no eadhon losgadh agus spreadhadh den bataraidh.

Nuair a bha an duilgheadas gu math duilich, nochd na Seapanach.Tha Sony air a bhith a’ leasachadh bataraidhean lithium airson ùine mhòr, agus air aire shònraichte a thoirt do leasachaidhean cruinneil.Ach, chan eil fiosrachadh sam bith ann air cuin agus càite an deach teicneòlas lithium cobaltite fhaighinn.Ann an 1991, leig Sony a-mach a’ chiad bataraidh lithium-ion malairteach ann an eachdraidh daonna, agus chuir e grunn bataraidhean siolandair lithium cobalt oxide a-steach don chamara ccd-tr1 as ùire.Bhon uairsin, tha aghaidh electronics luchd-cleachdaidh an t-saoghail air ath-sgrìobhadh.

B’ e Yoshino a rinn an co-dhùnadh cudromach seo.Thòisich e air cleachdadh gualain (grafait) an àite lithium mar anod bataraidh lithium, agus còmhla ri catod lithium cobalt oxide.Bidh seo gu bunaiteach a’ leasachadh comas agus beatha baidhsagal bataraidh lithium, agus a’ lughdachadh cosgais, is e sin am feachd mu dheireadh airson gnìomhachas bataraidh lithium.Bhon uairsin, tha iomairtean Sìneach is Coirèanais air dòrtadh a-steach don tonn de ghnìomhachas bataraidh lithium, agus chaidh teicneòlas lùth ùr (ATL) a stèidheachadh aig an àm seo.

Mar thoradh air an teicneòlas a ghoid, tha an “caidreachas còirichean” a thòisich Oilthigh Texas agus cuid de dh’ iomairtean air a bhith a’ caitheamh chlaidheamhan air feadh an t-saoghail, agus mar thoradh air an sin tha an patent scuffle a’ toirt a-steach mòran dhùthchannan is chompanaidhean.Ged a tha daoine fhathast a 'smaoineachadh gur e LiFePO4 am bataraidh cumhachd as freagarraiche, tha siostam stuth catod ùr a' cothlamadh buannachdan lithium niobate, lithium cobalt agus lithium manganese air a bhreith gu sàmhach ann an obair-lann ann an Canada.

Anns a’ Ghiblean 2001, chruthaich Jeff Dann, Àrd-ollamh fiosaigs aig Oilthigh dalhous agus prìomh neach-saidheans buidheann 3M Canada, stuth catod co-dhèanta ternary cobalt nicil cobalt malairteach mòr, a bhrosnaich am bataraidh lithium gus briseadh tron ​​​​cheum mu dheireadh de dhol a-steach don mhargaidh. .Air 27 Giblean den bhliadhna sin, chuir 3M tagradh a-steach dha na Stàitean Aonaichte airson a 'pheutant, a tha na phrìomh pheutant bunaiteach de stuthan ternary.Tha seo a’ ciallachadh, fhad ‘s a tha e san t-siostam ternary, chan urrainn dha duine faighinn timcheall.

Cha mhòr aig an aon àm, mhol Saotharlann Nàiseanta Argonne (ANL) an-toiseach bun-bheachd lithium beairteach, agus air a 'bhunait seo, chruthaich e stuthan ternary lithium beairteach agus àrd manganese, agus chuir e a-steach gu soirbheachail airson patent ann an 2004. Agus an neach a tha os cionn is e an leasachadh teicneòlais seo thackerel, a chruthaich lithium manganate.Gu ruige 2012, thòisich Tesla a 'briseadh a-mach an àrdachadh mean air mhean.Thairg Musk grunn thursan de thuarastal àrd gus daoine fhastadh bho roinn R & D bataraidh lithium 3M.

A’ gabhail a’ chothruim seo, phut 3M am bàta air an t-sruth, ghabh e ris an ro-innleachd “bidh daoine a’ falbh, ach tha còraichean peutant ann fhathast”, sgaoil e gu tur an roinn bataraidh, agus rinn e prothaidean nas àirde le bhith a’ cur a-mach peutantan agus co-obrachadh teignigeach.Chaidh na peutantan a thoirt do ghrunn iomairtean bataraidh lithium Iapanach is Coirèanais leithid Elektron, Panasonic, Hitachi, Samsung, LG, L & F agus SK, a bharrachd air stuthan catod leithid Shanshan, Hunan Ruixiang agus Beida Xianxian ann an Sìona Tha còrr is deich iomairtean uile gu lèir.

Chan eil peutantan Anl air an toirt seachad ach do thrì companaidhean: BASF, fuamhaire ceimigeach Gearmailteach, gnìomhachasan Toyoda, factaraidh stuthan catod Iapanach, agus LG, companaidh à Corea a Deas.Nas fhaide air adhart, timcheall air a’ phrìomh cho-fharpais peutant de stuthan ternary, chaidh dà phrìomh chaidreachas rannsachaidh oilthigh gnìomhachais a chruthachadh.Tha seo cha mhòr air cumadh a thoirt air neart teicneòlach “intinneach” iomairtean bataraidh lithium san taobh an iar, Iapan agus Coirea a Deas, fhad ‘s nach eil Sìona air mòran a chosnadh.

4/ Àrdachadh iomairtean Sìonach

Leis nach eil Sìona air maighstireachd a dhèanamh air a’ phrìomh theicneòlas, ciamar a bhris i an suidheachadh?Chan eil rannsachadh bataraidh lithium Sìona ro fhadalach, cha mhòr air a shioncronachadh leis an t-saoghal.Aig deireadh nan 1970n, fo mholadh Chen Liquan, neach-acadaimigeach de Acadamaidh Innleadaireachd Shìona sa Ghearmailt, stèidhich Institiud fiosaig Acadamaidh Saidheansan Shìona a’ chiad obair-lann ian stàite cruaidh ann an Sìona, agus thòisich iad air an rannsachadh air lithium-. stiùirichean ian agus bataraidhean lithium.Ann an 1995, rugadh a 'chiad bataraidh lithium ann an Sìona ann an Institiud fiosaig, Acadamaidh Saidheansan Shìona.

Aig an aon àm, mar thoradh air àrdachadh ann an electronics luchd-cleachdaidh anns na 1990n, tha bataraidhean lithium Sìona air a dhol suas aig an aon àm, agus nochdadh “ceithir fuamhairean”, is iad sin Lishen, BYD, bic agus ATL.Ged a stiùir Iapan leasachadh a’ ghnìomhachais, mar thoradh air an dileab a thàinig beò, reic Sanyo Electric ri Panasonic, agus reic Sony a ghnìomhachas bataraidh lithium ri cinneasachadh Murata.Anns a’ cho-fharpais làidir anns a’ mhargaidh, is e dìreach BYD agus ATL na “ceithir mòra” ann an Sìona.

Ann an 2011, chuir “liosta gheal” subsadaidh riaghaltas Shìona bacadh air iomairtean le maoineachadh cèin.Às deidh dha a bhith air fhaighinn le calpa Iapanach, dh’ fhàs dearbh-aithne ATL seann-fhasanta.Mar sin bha Zeng Yuqun, a stèidhich ATL, an dùil an gnìomhachas bataraidh cumhachd a dhèanamh neo-eisimeileach, leigeil le calpa Sìonach pàirt a ghabhail ann, agus earrannan a ’chompanaidh phàrant TDK a lagachadh, ach cha d’ fhuair e aonta.Mar sin stèidhich Zeng Yuqun an linn Ningde (catl), agus rinn e adhartas ann an cruinneachadh teicneòlais tùsail, agus thàinig e gu bhith na each dubh.

A thaobh slighe teicneòlais, tha BYD a’ taghadh bataraidh lithium iarann ​​phosphate sàbhailte agus cosg-èifeachdach, a tha eadar-dhealaichte bhon bataraidh lithium dùmhlachd lùth àrd ann an àm Ningde.Tha seo co-cheangailte ri modail gnìomhachais BYD.Tha Wang Chuanfu, a stèidhich a’ chompanaidh, a’ tagradh “ag ithe slat gu deireadh”.A bharrachd air glainne agus taidhrichean, tha cha mhòr a h-uile pàirt eile de chàr air an dèanamh agus air an reic leis fhèin, agus an uairsin a ’farpais ris an t-saoghal a-muigh le buannachd prìse.Stèidhichte air an seo, tha BYD air a bhith gu daingeann san dàrna àite anns a’ mhargaidh dachaigheil airson ùine mhòr.

Ach tha buannachd BYD cuideachd na laigse: bidh e a’ dèanamh bataraidhean agus a’ reic chàraichean, a tha a’ toirt air luchd-saothrachaidh chàraichean eile earbsa gu nàdarrach a dhèanamh agus is fheàrr leotha òrdughan a thoirt do cho-fharpaisich seach iad fhèin.Mar eisimpleir, tha Tesla, eadhon ged a tha teicneòlas bataraidh LiFePO4 BYD air barrachd a chruinneachadh, fhathast a’ taghadh an aon theicneòlas ri linn Ningde.Gus an suidheachadh atharrachadh, tha BYD an dùil am bataraidh cumhachd a sgaradh agus am “bataraidh lann” a chuir air bhog.

Bho chaidh ath-leasachadh agus fosgladh suas, is e bataraidh lithium aon den bheagan raointean as urrainn grèim fhaighinn air dùthchannan leasaichte.Tha na h-adhbharan mar a leanas: an toiseach, tha an stàit a 'cur cuideam mòr air dìon ro-innleachdail;san dàrna àite, chan eil e ro fhadalach airson tòiseachadh;san treas àite, tha am margadh dachaigheil mòr gu leòr;sa cheathramh àite, bidh buidheann de dh’ eòlaichean teicnigeach agus luchd-iomairt ag obair còmhla gus briseadh troimhe.Ach ma ghluaiseas sinn a-steach, dìreach mar ainm linn Ningde, is e euchdan eaconamach Shìona agus àm nan carbadan dealain a tha a’ cumadh àm Ningde.

An-diugh, chan eil Sìona air dheireadh air na dùthchannan leasaichte ann an rannsachadh stuthan anod agus electrolytes, ach tha cuid de uireasbhaidhean ann fhathast, leithid dealaiche bataraidh lithium, dùmhlachd lùtha agus mar sin air adhart.Gu follaiseach, tha cuid de bhuannachdan fhathast aig cruinneachadh teicneòlais an iar, Iapan agus Korea a-Deas.Mar eisimpleir, ged a tha amannan Ningde air a bhith air an rangachadh an toiseach ann am margaidh bataraidh na cruinne airson grunn bhliadhnaichean, tha aithisgean rannsachaidh gnìomhachas dachaigheil agus cèin fhathast a ’liostadh Panasonic agus LG anns a’ chiad ìre, fhad ‘s a tha amannan Ningde agus BYD san dàrna ìre.

5/ Co-dhùnadh
 

Gun teagamh, le tuilleadh leasachaidh air rannsachadh co-cheangailte ris san àm ri teachd, bheir leasachadh agus cleachdadh bataraidhean lithium san t-saoghal sealladh nas fharsainge, a bhrosnaicheas ath-leasachadh lùth agus ùr-ghnàthachadh comann daonna, agus a bheir spionnadh ùr a-steach don leasachadh seasmhach. eaconamaidh agus comann-sòisealta agus a 'neartachadh dìon na h-àrainneachd.Mar phrìomh chompanaidh chàraichean sa ghnìomhachas, tha Tesla coltach ri catfish.Fhad ‘s a tha e a’ brosnachadh leasachadh charbadan lùtha ùra, tha e cuideachd air thoiseach ann a bhith a ’toirt dùbhlan do àrainneachd margaidh bataraidh lithium.

Nochd Zeng Yuqun aon uair an sgeulachd a-staigh mun chaidreachas aige le Tesla: tha musk air a bhith a’ bruidhinn mu chosgais fad an latha.Tha seo a’ ciallachadh gu bheil Tesla a’ putadh sìos cosgais bataraidhean.Ach, bu chòir a thoirt fa-near, ann am pròiseas an dà chuid ann an àm Tesla agus Ningde ann am margaidh Shìona, nach bu chòir don chàr agus don bataraidh dearmad a dhèanamh air an duilgheadas càileachd air sgàth na cosgais.Aon uair ‘s gu bheil sin mar sin, thèid an t-sreath dachaigh thùsail de phoileasaidhean le deagh rùn a lughdachadh gu mòr ann an cudromachd.

A bharrachd air an sin, tha fìrinn gruamach ann.Ged a tha smachd aig Sìona air a’ mhargaidh bataraidh lithium, chan eil na teicneòlasan as bunaitiche agus na peutantan de phosphate iarainn lithium agus stuthan ternary ann an làmhan muinntir Shìona.Ma thèid an coimeas ri Iapan, tha beàrn mòr aig Sìona ann an tasgadh daonna agus calpa ann an rannsachadh agus leasachadh bataraidh lithium.Tha seo a’ soilleireachadh cho cudromach sa tha rannsachadh saidheansail bunaiteach, a tha an urra ri seasmhachd agus tasgadh fad-ùine na stàite, ionadan rannsachaidh saidheansail agus iomairtean.

Aig an àm seo, tha bataraidhean lithium a 'gluasad a dh'ionnsaigh an treas ginealach às deidh an dà ghinealach roimhe de lithium cobalt oxide, lithium iarann ​​phosphate agus lithium ternary.Leis gu bheil prìomh theicneòlasan agus peutantan a’ chiad dà ghinealach air an roinn le companaidhean cèin, chan eil buannachdan bunaiteach gu leòr aig Sìona, ach dh’ fhaodadh gum bi e comasach dhi an suidheachadh san ath ghinealach a thionndadh air ais tro chruth tràth.Mar thoradh air an t-slighe leasachaidh gnìomhachais de rannsachadh agus leasachadh bunaiteach, rannsachadh tagraidh agus leasachadh toraidh air stuthan bataraidh, bu chòir dhuinn a bhith deiseil airson cogadh fad-ùine.

Bu chòir a thoirt fa-near gu bheil mòran dhùbhlain fhathast mu choinneimh leasachadh agus cleachdadh bataraidhean lithium ann an Sìona.Mar eisimpleir, ann an cleachdadh fìor de charbadan lùth ùr bataraidh lithium, tha cuid de dhuilgheadasan ann fhathast, leithid dùmhlachd lùth ìosal, coileanadh ìosal aig teòthachd ìosal, ùine cosgais fada, beatha seirbheis ghoirid agus mar sin air adhart.

Bho 2019, tha Sìona air an “liosta gheal” de bataraidhean a chuir dheth, agus tha iomairtean cèin leithid LG agus Panasonic air tilleadh gu margaidh Shìona, le cruth fìor luath oilbheumach.Aig an aon àm, leis a 'chuideam a tha a' sìor fhàs air cosgais bataraidhean lithium, tha a 'cho-fharpais anns a' mhargaidh dachaigheil a 'fàs nas dian.Bheir seo air na h-iomairtean iomchaidh a’ bhuannachd a bhuannachadh ann an làn cho-fharpais le coileanadh cosgais toraidh nas àirde agus comas freagairt margaidh nas luaithe, gus àrdachadh agus fàs leantainneach ann an gnìomhachas bataraidh lithium Sìona adhartachadh.